Retro Slide Festival 2026 · Billetterie & Programme

MEDIA KIT

Le Retro Slide Festival, c'est aussi le tien. Prends les logos officiels, fais des stories qui claquent, fais tourner l'événement. Libre pour tous : spectateurs, partenaires, créateurs.

WORDMARK · NOIR

Logo noir · à utiliser sur fond clair

Télécharger

WORDMARK · BLANC

Logo blanc · à utiliser sur fond sombre

Télécharger

LOGO · COULEUR

Version couleur · fond clair

Télécharger

LOGO · BLANC

Version monochrome blanche · fond sombre

Télécharger

01 / RSF 26RETRO SLIDE

SuperleagueFormula

Monoplace

Moteur: V12 · 4,2 L
Puissance: 750 ch
Poids: Non communiqué
Année: À confirmer

01 / RSF 26RETRO SLIDE

Monoplace

Superleague Formula

Une monoplace au V12 atmosphérique de 4,2 litres, annoncé pour 750 ch. Ses roues découvertes et ses grands ailerons la distinguent des GT du plateau.

Discipline: Monoplace de circuit
Cylindrée annoncée: 4,2 litres

L’histoire et les photos

Infos

Données reprises de la présentation du plateau Slide. La configuration du festival peut évoluer.

02 / RSF 26

ToyotaSupra

GT500

Moteur: 4 cyl. · 2,0 L turbo
Puissance: 480 ch et +
Poids: Non communiqué
Année: 1997 (réf.)

02 / RSF 26

GT500

Supra GT500

Livrée Castrol TOM’S et moteur quatre cylindres turbo : la Supra appartient à l’univers GT500. Les repères techniques présentés sont ceux du modèle de course 1997 documenté par Toyota.

Référence technique: Castrol TOM’S Supra 1997
Cylindrée: 1 998 cm³

L’histoire et les photos

Infos

Repères du modèle de course documenté par Toyota. Configuration exacte du véhicule du festival à confirmer.

Toyota Motorsport · fiche 1997

03 / RSF 26

ChevroletC8

GT3

Moteur: V8 · 5,5 L
Puissance: 500–600 ch
Poids: Non communiqué
Année: À confirmer

03 / RSF 26

GT3

Corvette C8 GT3

La Corvette Z06 GT3.R place son V8 de 5,5 litres en position centrale. Cette version de course est conçue pour les compétitions GT3, avec des performances adaptées à leur règlement.

Référence technique: Corvette Z06 GT3.R
Boîte: Séquentielle · 6 rapports

L’histoire et les photos

Infos

Repères constructeur de la Z06 GT3.R. Livrée illustrative et configuration du festival peuvent différer.

Chevrolet · Corvette Racing

04 / RSF 26

Peugeot106 Evo

Préparation

Moteur: 4 cyl. turbo
Puissance: Non communiquée
Poids: Non communiqué
Année: À confirmer

04 / RSF 26

Préparation

106 Evo Carbone

Une préparation sur base de Peugeot 106, présentée avec une carrosserie carbone et un moteur quatre cylindres turbo. La puissance et le poids de cet exemplaire restent à préciser.

Base du projet: Peugeot 106
Carrosserie présentée: Carbone

L’histoire et les photos

Infos

Informations disponibles dans la présentation Slide. Aucun chiffre de puissance ou de poids ajouté sans confirmation.

05 / RSF 26

Ferrari296

GT3 Evo

Moteur: V6 · 3,0 L biturbo
Puissance: Selon BoP
Poids: Non communiqué
Année: 2026 (Evo)

05 / RSF 26

GT3 Evo

Ferrari 296 GT3 Evo

L’évolution Evo est annoncée pour la saison 2026. Le V6 biturbo de trois litres reste au cœur de cette Ferrari GT3, dont les performances dépendent de la balance de performance.

Modèle: Ferrari 296 GT3 Evo
Angle du V: 120°

L’histoire et les photos

Infos

Caractéristiques générales publiées par Ferrari pour la 296 GT3 Evo, hors réglages propres à l’exemplaire.

Ferrari · présentation de la 296 GT3 Evo

06 / RSF 26

Ferrari296

Challenge

Moteur: V6 · 3,0 L biturbo
Puissance: 700 ch
Poids: 1 330 kg à sec
Année: À confirmer

06 / RSF 26

Challenge

Ferrari 296 Challenge

La 296 Challenge utilise le V6 biturbo de trois litres sans système hybride. Cette version de compétition revendique 700 ch, avec un poids à sec de référence de 1 330 kg.

Cylindrée: 3,0 litres
Hybridation: Retirée sur la version Challenge

L’histoire et les photos

Infos

Repères constructeur. Les réglages de l’exemplaire présent au festival peuvent varier. Poids à sec de référence constructeur : 1 330 kg, hors configuration propre au festival.

Ferrari · dossier technique 296 Challenge Ferrari South Bay · données constructeur 296 Challenge

07 / RSF 26RETRO SLIDE

EnduranceLMP

Prototype

Moteur: À confirmer
Puissance: Non communiquée
Poids: Non communiqué
Année: À confirmer

07 / RSF 26RETRO SLIDE

Prototype

Prototype LMP

Un cockpit fermé et une aérodynamique de prototype pour l’endurance. Le châssis exact et la configuration mécanique de la voiture annoncée au Retro restent à confirmer.

Appellation au festival: Prototype LMP
Discipline: Endurance

L’histoire et les photos

Infos

Le visuel de référence montre le n°50 Larbre Compétition, une Ligier JS P217 classée LMP2 au Mans 2019. Cette image ne confirme pas le châssis engagé au Retro, présenté sous l’appellation générale Prototype LMP.

ACO · Nicholas Boulle, Le Mans 2019

08 / RSF 26

FerrariF40

Show drift

Moteur: V8 biturbo
Puissance: Non communiquée
Poids: Non communiqué
Année: À confirmer

08 / RSF 26

Show drift

Ferrari F40

Raul Marchisio présentera la F40 en show drift. Son V8 biturbo, sa silhouette de coupé et son grand aileron fixe portent la signature de cette Ferrari.

Pilote annoncé: Raul Marchisio
Voiture: Ferrari F40

L’histoire et les photos

Infos

Horaires repris de l’annonce Slide. Consulte le programme pour toute mise à jour avant ta venue.

Ferrari · F40

09 / RSF 26

DodgeViper

Compétition

Moteur: V10
Puissance: Non communiquée
Poids: Non communiqué
Année: À confirmer

09 / RSF 26

Compétition

Dodge Viper RT/10

La Viper orange Rent A Car porte le numéro 23 et appartient à la famille V10. Les caractéristiques de préparation propres à cet exemplaire restent à préciser.

Modèle: Dodge Viper RT/10
Constructeur: Dodge

L’histoire et les photos

Infos

Dénomination et présence reprises de l’annonce Slide ; la fiche ne certifie pas une version de série ou une homologation précise.

10 / RSF 26

Porsche930

Historique

Moteur: Flat-six turbo
Puissance: Non communiquée
Poids: Non communiqué
Année: À confirmer

10 / RSF 26

Historique

Porsche 930 Turbo

Un flat-six turbo installé à l’arrière, une livrée Jägermeister et le numéro 1 : la 930 rejoint notre plateau. Les réglages propres à cet exemplaire restent à confirmer.

Modèle: Porsche 930 Turbo
Architecture moteur: Six cylindres à plat turbo

L’histoire et les photos

Infos

Repères historiques du type 930 et éléments visibles de l’annonce, sans assimilation à une configuration de série.

Porsche · les débuts de la 911 Turbo

11 / RSF 26

FordP68

Prototype historique

Moteur: V8 DFV · 3,0 L
Puissance: Non communiquée
Poids: Non communiqué
Année: 1968

11 / RSF 26

Prototype historique

Ford P68 F3L

Aussi connue sous le nom F3L, la P68 est un prototype Ford de 1968 développé par Alan Mann Racing. Elle associe une silhouette fermée au V8 Cosworth DFV de trois litres.

Modèle: Ford P68 / F3L
Développement historique: Alan Mann Racing

L’histoire et les photos

Infos

Repères historiques du modèle. Ils ne constituent pas une fiche de préparation de l’exemplaire du festival.

Goodwood · histoire de la Ford F3L

12 / RSF 26

BrabhamBT42

Formule 1 · 1973

Moteur: V8 DFV · 3,0 L
Puissance: 465 ch
Poids: 575 kg
Année: 1973

12 / RSF 26

Formule 1 · 1973

Brabham BT42

Cette Formule 1 de 1973 est présentée avec le M24. Elle porte le numéro 9 et les couleurs Ceramica Pagnossin, avec un V8 Cosworth DFV de trois litres annoncé pour 465 ch.

Cylindrée: 3,0 litres
Livrée / numéro: Ceramica Pagnossin · n°9

L’histoire et les photos

Infos

Chiffres de la fiche de présentation M24 / Slide. Photo de référence : JMBBC / Jean-Marie Biadatti.

13 / RSF 26

LanciaBeta

Groupe 5 · 1981

Moteur: 4 cyl. · 1,4 L turbo
Puissance: 400 ch
Poids: Non communiqué
Année: 1981

13 / RSF 26

Groupe 5 · 1981

Lancia Beta Gr.5

La Beta Montecarlo Turbo Groupe 5 de 1981 est présentée avec le M24. Livrée Martini Racing, numéro 65 et quatre cylindres de 1,4 litre turbo annoncé pour 400 ch.

Modèle: Beta Montecarlo Turbo · Groupe 5
Titres mondiaux du modèle: 1980 et 1981

L’histoire et les photos

Infos

Caractéristiques de la fiche M24 / Slide. Photo de référence : Rec Slide.

Stellantis Heritage · héritage endurance Lancia

14 / RSF 26

Porsche956

Groupe C · 1982

Moteur: Flat-six · 2,65 L biturbo
Puissance: 620 ch
Poids: Plus de 800 kg
Année: 1982

14 / RSF 26

Groupe C · 1982

Porsche 956

La Porsche 956 Rothmans numéro 1 représente le Groupe C de 1982. Son flat-six biturbo de 2,65 litres est annoncé pour 620 ch, avec l’équipage Jacky Ickx et Derek Bell associé à ce numéro.

Catégorie historique: Groupe C
Palmarès du modèle: Victoire au Mans 1982

L’histoire et les photos

Infos

Données de la fiche M24 / Slide et repères techniques Porsche. Photo de référence : JMBBC / Jean-Marie Biadatti.

Porsche Museum · fiche Porsche 956 Porsche · histoire du prototype 956

15 / RSF 26